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Multas por conducir sin carnet

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Antes de una de las últimas reformas de nuestro Código Penal, el castigo que recibía una persona por conducir sin el carné de conducir, también conocido como permiso o licencia de conducción, era una simple multa de tráfico, grave, pero una multa de tráfico al fin y al cabo.

 

 

Sin embargo, nuestro Código Penal, ante la queja ciudadana, fue reformado y el conducir sin estar en disposición del carné de conducir o cuando el carné se ha perdido por la pérdida total de puntos o está en suspenso, no es ya solo una sanción administrativa, sino que es, un delito contra la seguridad vial establecido, recogido y penado en nuestro Código penal.

 

Multa por conducir sin carné: Vía administrativa

La multa por conducir sin carné es una sanción administrativa que se impone a la persona que circula con un vehículo a motor sin disponer del permiso o la licencia de conducción (carné de conducir).

El artículo 60 del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, establece que está prohibido circular con ciclomotores o vehículos a motor sin el carné de conducir.

Y el artículo 65.5 K del mismo texto legal establece que el conducir sin el carné es una infracción vial muy grave.

El importe de una multa por conducir sin carné, atendido que se trata de una infracción muy grave, ascenderá aproximadamente a los 500 euros.

Se entiende por conducir sin carné de conducir las siguientes causas:

  • Se hayan perdido todos los puntos del carné
  • Se haya suspendido la licencia por un tiempo, por orden judicial o administrativa
  • Nunca se haya tenido el carné de conducir porque nunca se haya obtenido la licencia

Y estas causas son importantes en cuanto a la pérdida de puntos, porque nadie puede perder lo que no tiene, es decir, si ya no tenemos carné porque no tenemos puntos o nunca hemos tenido carné, no se nos pueden retirar puntos, no se nos pueden retirar puntos de un carné que no tenemos.

Ahora bien, si conducimos con el carné de conducir en suspenso, es decir, se nos ha retirado por orden administrativa (típica multa que supone la suspensión del carné durante un mes) o por orden judicial (una alcoholemia, por ejemplo) y cogemos el coche durante el tiempo de suspenso, entonces si que la infracción nos cuesta la pérdida de 4 puntos del carné de conducir.

Multa por conducir sin carné: Vía penal

El conducir sin carné, no es solo una sanción administrativa, es un delito castigado y penado en el artículo 384 del Código Penal.

La pena es de 3 a 6 meses de prisión o multa económica de 12 a 24 meses o trabajos en beneficio de la comunidad por un periodo de 31 a 90 días.

Lo más habitual, si no se tienen antecedentes penales y es la primera vez que se comete el delito es que la pena que se imponga sea la de trabajos en beneficio de la comunidad.

Esta pena es la misma para los siguientes casos:

  • Conducir sin carné por haber perdido todos los puntos
  • Conducir sin carné por estar este en suspenso por orden judicial (por ejemplo, haber sido condenado por una alcoholemia que lleva aparejada la retirada del carné durante un tiempo y haber cogido el coche durante ese tiempo)
  • Conducir sin carné porque nunca se haya obtenido la licencia

¿Me pueden multar por conducir sin carné y castigar penalmente por un delito a la vez?

A esta pregunta da respuesta el artículo 72 del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Este artículo establece que cuando se inicie un procedimiento penal por un delito contra la seguridad vial (por una infracción de tráfico) el procedimiento sancionador (el procedimiento que da lugar a la multa de tráfico) se paraliza hasta que el proceso penal termine.

Si el proceso penal termina con sentencia condenatoria, se cierra el proceso administrativo porque la persona ya ha sido castigada en la vía penal por los hechos.

Si el proceso penal termina por sentencia absolutoria, el proceso administrativo se reinicia para ver si la persona denunciada es responsable administrativamente, esto es, si se le debe imponer la multa de tráfico, en este caso, la multa por conducir sin carné.

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¿Qué pasa si no te gusta la bodrio-foto que te hacen en los centros de reconocimiento médico para el permiso de conducción?

Si el conductor aporta su propia foto, debe llevarla personalmente a la DGT»14741-z

«Si el conductor pretende aportar su propia fotografía en formato papel debe llevarla personalmente a la DGT, previo reconocimiento médico, donde le harán igualmente la preceptiva fotografía digitalizada, en este caso solo para el Certificado Médico». Es la explicación que ofrecen los centros de reconocimiento de conductores ante la crítica de los fotógrafos, que les acusaban de limitar la libre competencia, al impedir a los usuarios llevar fotografías del exterior.
Estos centros no sólo niegan esa «casi exclusividad» que les achacan, si no que explican que «están obligados» a cumplir la normativa que regula los trámites para el reconocimiento médico y emisión del informe de aptitud psicofísica que se exige para toda renovación del carné de conducir. Un informe éste, añaden, al que debe adjuntarse una fotografía digitalizada del interesado. «Es decir, hay dos fotos, la que el centro está obligado a hacer mediante su propio sistema informático para garantizar la identidad de la persona que hace el reconocimiento, y la fotografía que luego aparece en el permiso», explica el abogado Alberto Rey, en representación del centro de reconocimiento para conductores Cabrales. Rey añade que «en el caso de esa foto que irá en el carné, nadie obliga a nadie a hacerla en el centro. Pero, si la persona va con su fotografía en mano, tal y como la propia Dirección General de Tráfico nos señala en sus circular, debe llevarla allí en mano, junto con el inform de aptitud que nosotros le damos con la foto digitalizada que le identifica y tiene que encargarse él del trámite para obtener esa prórroga del permiso».
No buscan competir
Los centros, en cualquier caso, insisten en que la intención no es «ni mucho menos» competir con los fotógrafos, «solo cumplimos con la legalidad. Si la DGT aprovecha el trámite del reconocimiento para confeccionar el resto de documentación es algo ajeno al centro médico. Es uan cuestión de comodidad. Nosotros consideramos que es un sistema que redunda en agilidad y ahorro de tiempo para el conductor», afirmó Rey.
Los fotógrafos plantean como solución a una situación que, aseveran, les hace perder una media de entre 3.000 y 4.000 euros, que la Jefatura Provincial de Tráfico autorice a los centros de reconocimiento a escanear las fotos que traen los ciudadanos , «un escaneado que, incluso, podría ser aportado por la empresa de fotografía como servicio auxiliar».

CURSOS DE VERANO

Acaba el curso, llegan las vacaciones. Tienes pensado que este año vas a“sacar” el carné. ¡Luego, con la universidad va a ser más complicado! Pero no quieres dedicarle mucho tiempo al carné. ¡Para qué nos vamos a engañar! Por algo estás de vacaciones. Quieres playa, fiestas… Lógico. Y como lo sabemos, hemos diseñado unos cursos para que apruebes la teórica de la manera más rápida posible pero, eso sí, sin renunciar a una excelente formación.
¡Ah, y recuerda! Este año la Jefatura Provincial de Tráfico suspende los exámenes entre los días 1 al 18 de agosto. Tenlo en cuenta a la hora de hacer tus planes.
Aquí te dejamos las fechas.

intensivos junio 2014

Si conduces con el carné caducado…

Hoy por la mañana un amigo me comentaba que hace dos meses que anda con el carné “caducado”; pero que no pasaba nada. Si lo pillaban pagaba la multa y nada más”. Pués no. Hay algo más:

Desde 2008, con la reforma del Código Penal, conducir sin carnet o sin puntos pasó a ser un delito contra la seguridad vial. Según los últimos datos de la Memoria de la Fiscalía de Seguridad Vial, 258 personas entraron en prisión por este motivo en 2011.

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El artículo 384 en su reforma del Código Penal en 2010 indica que:

 

 

 

«El que condujere un vehículo de motor o ciclomotor en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia por pérdida total de los puntos asignados legalmente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o con la de multa de doce a veinticuatro meses o con la de trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días.

 

La misma pena se impondrá al que realizare la conducción tras haber sido privado cautelar o definitivamente del permiso o licencia por decisión judicial y al que condujere un vehículo de motor o ciclomotor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción.»

Nuestros manuales de última generación

¡Yo aprobé la teórica sin abrir el libro¡

Cuantas veces lo habremos oido. Incluso, si esta afirmación proviene de personas próximas a nosotros, nos ha causado un cierto desasosiego. Casi hemos llegado a pensar que somos un poco tontos. Nada más lejos de la realidad. No os preocupéis. Esta es la típica leyenda urbana. La gente miente mucho. Siendo generosos podríamos aceptarlo. Pero en exámenes de hace muchos años y resultaría imposible ahora.

RECORDEMOS QUE LA BASE DE PREGUNTAS DE LA QUE SE NUTRE LA D.G.T. HA PASADO

DE 800 PREGUNTAS A  15.000 ACTUALES.

Si no “abrimos el libro” deberemos “empollarnos” las 15.000 preguntas. No creo que resulte ni práctico, ni rápido, ni que nos aporte demasiados conocimientos perdurables.

Nuestro sistema, que no falla (Demostrado. Tenéis en nuestra web los resultados “colgados”. Próximos a 100%) se basa en los siguientes principios:

1º Explicación de un tema del libro. Por supuesto, por un profesional que sabe de que habla. Que puede explicaros todas   vuestras dudas. Que dispone de multitud de medios audiovisuales para hacer la clase más amena.

2º Estudio del tema explicado y tests “programados” (variados, de distintas editoriales) para comprobar y fijar conocimientos.

3º Test de examen. Con las preguntas más actuales. Esas que salen en los exámenes. No hace falta hacer demasiados puesto que tenemos los conocimientos que nos han proporcionado los test “programados”.

Os proporcionamos los medios para que los hagáis en la autoescuela, en casa, en el trabajo… En el ordenador, en la tablet, en el  teléfono… Todo sin coste adicional, por supuesto.

Y así, poco a poco, casi sin enterarnos. Estaremos listos para examinarnos y para aprobar.

Este proceso no dura -si tu quieres- más de 15 sesiones.

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Para este plan es imprescindible un buen aliado. Y este no es otro que nuestro manual de última generación. ¿Que no te gusta leer? Vale. No leas. Míralo, escúchalo. ¡Más fácil imposible!

Más resultados.

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6.- 08-08-2013

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Nuestros resultados demostrados.

 

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8 consejos antes de matricularte la autoescuela: siempre atentos

Con la llegada del verano y el fin de las clases, muchos jóvenes españoles aprovecháis los meses de vacaciones para apuntaros a la autoescuela y obtener el carnet de conducir.

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) trabaja para que los centros de formación de conductores impartamos una enseñanza que fomente un comportamiento al volante más cívico y seguro. CNAE y la Autoescuela Villa de Avilés aconsejamos a los jóvenes que queráis obtener el permiso que elijáis con todo cuidado vuestra autoescuela, para lo cual ofrecemos una serie de recomendaciones:

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  1. Una vez localizado el centro, es conveniente preguntar a familiares, amigos o antiguos alumnos que hayan pasado por la autoescuela cuál fue el trato recibido y qué resultado obtuvieron.
  2. Solicitar información en la autoescuela. Esta debe ser clara y concreta e incluir con todo detalle los horarios de las clases teóricas y prácticas, así como sus precios.
  3. Leer con detenimiento el contrato por si contuviera alguna cláusula abusiva. Si la autoescuela dispone de una oferta, cerciorarse de que está reflejada fielmente en el contrato. Guardar la publicidad con la oferta, junto con la copia del contrato.
  4. Asegurarse de que los importes y conceptos que se cobran son los especificados en el contrato.
  5. Exigir el justificante de todos los pagos que se realicen.
  6. La enseñanza de la conducción es un todo. Las clases teóricas son tan necesarias e importantes como las clases prácticas. El alumno deberéis exigir  una formación de calidad desde el principio. Debéis pedir que os expliquen de un modo razonado la materia, de modo que podáis comprenderla y asimilarla perfectamente.
  7. Las clases prácticas deben servir para aplicar lo aprendido en las clases teóricas. Es obligación del profesor orientar el aprendizaje, corregir los errores del alumno e informaros con toda veracidad  sobre sus progresos.
  8. Todas las autoescuelas de conductores están obligadas a tener hojas de reclamaciones. Si es preciso, el alumno debe exigirlas.

 

Os recordamos también  que los folletos publicitarios de las autoescuelas son contractuales y el alumno puede exigir las condiciones ofertadas y, si considera que éstas no se ajustan a lo anunciado, ponerlo directamente en conocimiento de los servicios de consumo de su comunidad autónoma, o bien dar parte a cualquier asociación de consumidores. Es importante personarse en la autoescuela para comprobar in situ si la oferta online se ajusta a la realidad.

 

El que guarda siempre tiene.

¿Has guardado el marcapáginas de la suerte  que te regalamos para  tu examen de la PAU?

¿Si? Pués, enhorabuena porque ahora vale dinero. Mucho dinerito.

¡Como lo oyes!

clases marcapáginas

A VUELTAS CON LA FORMACIÓN TEÓRICA

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