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¿Sabes que el 100 % de los conductores expertos no saben cómo interpretar en esta situación?
O, quizás, ¿dudarías a la hora de realizar la detención en este “stop”?
Por no hablar de la señalización en esta intersección en Piedras Blancas. Aquí se produce un alto número de NO APTOS en el examen práctico. ¿Por qué? Podrás verlo tranquilamente sentado en nuestra aula.
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La DGT lanza su tercer radar Pegasus. Cubrirá -entre otras zonas- Asturias.
Este nuevo helicóptero en la flota será el primero de los cuatro que se pretenden lanzar en las próximas semanas en las carreteras españolas.
Este Radar Pegasus será el tercero a disposición de la DGT y cubrirá principalmente la zona noroeste peninsular (Galicia, Castilla y León, Asturias y Cantabria.) actuando desde las bases de Valladolid y A Coruña.
![[foto de la noticia]](https://i1.wp.com/estaticos02.marcamotor.com/imagenes/2014/05/30/noticias/1401451823_extras_ladillos_1_1.jpg)
Estos radares son operativos incluso a 300 metros de altura y a una distancia en línea recta con el vehículo controlado de un kilómetro. También son capaces de leer la matrícula de un coche a gran velocidad (llegando incluso a detectar velocidades de hasta 360 km/h) y además captar otro tipo de infracciones desde el aire.
Esto es posible gracias a las dos cámaras que equipan: una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad y otra de detalle con un gran objetivo que consigue captar la matrícula del coche.
Desde que se puso en marcha el primer radar Pegasus, en marzo de 2013, se ha controlado la velocidad de 9.960 vehículos y se ha denunciado a 1.778 conductores, con una velocidad máxima registrada de 232 km/h en un vía de 120. En las de 100 se detectó un vehículo a 195 km/h y en el caso de carreteras limitadas a 90 km/h, la velocidad máxima a la que fue interceptado un conductor fue de 162km/h.
Pero ésta no será la única incorporación en las próximas semanas. Como se anunció el mes pasado por parte de la misma directora general de Tráfico, María Seguí, próximamente entrarán en servicio otros tres nuevos radares Pegasus, de manera que todos los Centros de Gestión de la DGT contarán con un helicóptero de estas características disponible para su servicio.
Un vilagarciano recibe una multa de 100 euros por girar 45 grados la cabeza al tiempo que conducía
El hombre viajaba con su familia cuando fue observado por una patrulla de la Policía Local de Poio »Critica el afán recaudatorio
Indignado y a la vez resignado se muestra un vecino de Vilagarcía con la multa que le impuso la Policía Local de Poio por girar más de 45 grados el cuello cuando conducía su vehículo en dirección al puente de A Barca, en Pontevedra.
Javier Raposo Mejuto, vecino de Sobradelo, considera que se trata de una sanción injusta pues además de no recordar el gesto por el que ha sido sancionado, ni siquiera fue parado para advertirle que había cometido tal infracción.
Javier Raposo se acaba de enterar de la sanción que le llegó a su domicilio en la que le imputan la infracción de circular “sin prestar la debida atención a la conducción. Girar el cuello más de 45º perdiendo la visión sobre la vía”.
Duda también que un policía pueda llegar a calibrar los grados de giro del cuello de un conductor desde la calle, por lo que entiende que la multa que le imponen solo obedece a un “afán recaudatorio del Ayuntamiento”.
Asegura que en los últimos días tuvo constancia de otros casos similares en la citada localidad por lo que existe una cierta indignación ciudadana al respecto de este tipo de sanciones por parte de una autoridad pública.
El denunciado afirma que se asesoró con expertos en seguridad vial que, aunque ven demasiado intransigente la acción policial, reconocen que existen preceptos en la Ley de Seguridad Vial relativos a la obligación de prestar absoluta atención a la conducción. (Esto nosotros lo podríamosa matizar)
Agrega que ha optado por ir a pagar la sanción bonificada, pues le reportará solo un gasto de 50 euros para evitar los 100 de la falta leve cometida.
Fuente: http://www.farodevigo.es
Hasta aquí la noticia; a partir de aquí nuestro comentario.
¿No se estarán pasando un pelín?
Captura de pantalla de un test de la DGT (Es decir, de Tráfico; vamos, del Ministerio del Interior)
Fíjense en la respuesta correcta.
Así mismo el manual “Aprender a conducir”, en su pag. 256 dice: “Para asegurarse de que no haya ningún vehículo en ese espacio (ángulo muerto) lo mejor es recurrir a la observación directa, girando la cabeza brevemente, unos 45º como máximo, para mirar a través de las ventanillas laterales”.
Ahora, una sugerencia. En la dotación obligaroria, ademas de chaleco, etc. deberíamos añadir un aparato como este.
Transportador de ángulos
Los fallos más comunes a la hora de sacarse el carnet de conducir
ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico) ha proporcionado en su blog la siguiente información.
Sigue el vínculo: Los fallos más comunes a la hora de sacarse el carnet de conducir.
