Autoescuela Villa de Avilés

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Monthly Archives: noviembre 2014

Los talleres deben dar la pieza cambiada al cliente si el coche no está en garantía

Taller 2

Los talleres de reparación de vehículos están obligados a entregar las piezas sustituidas de los vehículos a los clientes, a excepción de que los coches se encuentren en período de garantía, según la Asesoría Jurídica de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

Ganvam indicó que, en el caso de una reparación en garantía, es el vendedor quien ha de reparar el vehículo y en su caso encargar dicha operación a un taller, por lo que el cliente es el vendedor y no el dueño del coche. Por ello, éste no tiene derecho a reclamar las piezas sustituidas en dicho trabajo.

No obstante, la asociación indica que, aunque no exista el derecho de entrega de la pieza, en el caso de que el dueño del coche tuviera alguna duda sobre la reparación o quisiera hacer alguna reclamación, “no hay motivo alguno para negarle el acceso a las piezas sustituidas”.

En el caso de los vehículos fuera de garantía, los dueños del automóvil tienen derecho, a no ser que hayan renunciado a él previamente, de recibir los componentes que se hayan sustituido durante el proceso de reparación.

Fuente: Ecomotor.es

Primer “badén” inteligente de España

El entrcomillado es mío, y luego me explico.

07 noviembre 2014.  Revista Tráfico de la D.G.T.

Este dispositivo está instalado ya en la Avenida Infante D. Luis de Boadilla del Monte, en Madridboadilla-baden-160x145. Su inventor es el gerente de la empresa Badennova, Jose Antonio Aguilera; se llama BIV, siglas de Badén Inteligente de Velocidad, y ha sido reconocido con los premios de la Fundación para la Seguirdad Vial, que le otorgó en 2010 el Premio Nacional de Seguridad Vial y el Premio a la Innovación en seguridad vial, de la Feria Internaciona Intertraffic de Amsterdam (2010).

Qué es y cómo funciona

Este badén es capaz de distinguir entre los conductores que respetan los límites de velocidad y los que no, “premiando” con un comportamiento no perceptible a los que circulen dentro de los límites de velocidad y actuando como un badén normal en el caso de que se circule a mayor velocidad. Para lograr este objetivo, el BIV contiene en su interior un líquido no newtoniano cuya función es mantenerse fluido cuando es alcanzado a velocidades bajas y hacerse sólido cuando la fuerza es mayor. El líquido se puede diseñar para que actúe a diferentes velocidades; en el caso de Boadilla del Monte, los ocho BIV instalados reaccionarán a partir de los 30 kilómetros por hora.

El BIV está compuesto por una membrana protectora en la que se alberga un líquido no newtoniano, y un revestimiento de alta resistencia que soporta tanto el peso como los golpes que puede recibir en el tránsito de vehículos y personas. Los materiales no son tóxicos ni contaminantes, son respetuosos con el medio ambiente y están diseñados para soportar vehículos pesados y cambios de temperatura.

Reduce el riesgo de accidente y contamina menos

El BIV presenta numerosas ventajas en comparación con el badén actual. Al evitar el obstáculo si se circula a la velocidad permitida se reduce el riesgo de accidentes ante la frenada brusca al aproximarse a un badén. Además, se evitan lesiones en la espalda ocasionadas por los bruscos saltos y los numerosos cambios de altura de la vía por la que se circula y se disminuyen los daños ocasionados en el vehículo tanto en amortiguación como en piezas mecánicas ya que no sufriría ningún impacto. A estas ventajas hay que añadir que se contamina menos ya que hay una menor emisión de CO2 al mantenerse una velocidad continua, sin frenazos ni aceleraciones. Igualmente, y por la misma razón, se minimiza la contaminación acústca.

Fuente: logo_revista

Retomo lo de las comillas. Si la fuente es la que es, deberíamos exigirle un rigor que,  en este caso, puede que no haya demostrado. Me explico.

SeñalP-15a. Resalto:120px-Spain_traffic_signal_p15a.svg Peligro por la proximidad de un resalto en la vía (Se entiende por resalto el cambio brusco del perfil longitudinal con la concavidad hacia arriba)

Señal P-15b. Badén: 120px-Spain_traffic_signal_p15b.svgPeligro por la proximidad de un badén en la vía (Se entiende ppor badén el cambio brusco del perfil longitudinal con la concavidad hacia abajo)

La Real Academia Española define badén como:

(Del ár. hisp. *baṭín, y este del ár. clás. baṭin ‘[suelo] hundido’).

1. m. Zanja o depresión que forma en el terreno el paso de las aguas llovedizas.

2. m. Cauce enlosado o empedrado, que se hace en una carretera para dar paso a un corto caudal de agua.

3. m. Depresión en la superficie de un camino o de una carretera. U. t. en sent. fig. Los badenes del espíritu de un hombre.

Luego, esto es un “resalto”. Y aquí en Avilés tenemos cientos. La mayoría ilegales por su altura y diseño. Por cierto. No hay suspensión que aguante.

Prohibidos los recargos por pagar con tarjeta

d7ffade6-62fd-4667-b20b-eb9e55a40f00Desde el pasado 1 de septiembre está prohibido cobrar recargos a quien decida pagar con tarjetaCon esta medida se elimina una práctica claramente abusiva para los intereses de los consumidores, en un contexto donde el abono de las compras mediante tarjeta de débito o de crédito y las compras por Internet cada vez son más frecuentes.

Siendo especialmente denunciable el caso de las compañías aéreas Iberia y Vueling, que después del 1 de septiembre aún seguían cobrando recargos por comprar los billetes por Internet; gracias a las denuncias de la ciudadanía y las asociaciones de consumidores a día de hoy han cesado en esa práctica ilegal.

Las comisiones cobradas por pagar con tarjeta se engloban en la denominada categoría de “Comisiones percibidas por cobros y pagos” que, según el Banco de España, dieron unos beneficios de 4.700 millones de euros a los bancos y cajas en 2013, representando el 35% del total de las comisiones no financieras.

De ahí que la prohibición del recargo se traduce en menos beneficios para los bancos y cajas, por lo que muchos expertos creen que van a subir las comisiones que pagamos por tener una tarjeta. Los consumidores tenemos que estar alerta para que no nos apliquen comisiones o nos las incrementen por tener tarjetas. Sigue habiendo muchos bancos y cajas que ofertan tarjetas sin comisiones; ni por contratarlas, ni por mantenimiento, ni por renovación.

Si abonas una compra con tarjeta o compras por Internet y quieren cobrarte un recargo, sabes que es una práctica ilegal ¡Denuncia en nuestro servicio jurídico!

La Unión de Consumidores siempre a tu servicio.

Los padres, a favor de la instalación de cajas negras

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Según un estudio de Goodyear, casi la mitad de los padres están a favor de la instalación de cajas negras, ya que así podrían controlar la conducta de sus hijos al volante. Además, el 43% se muestra partidario de un sistema de carné de conducir por grados para los conductores noveles.