Autoescuela Villa de Avilés

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Monthly Archives: junio 2014

Fallece una mujer embarazada de ocho meses en un accidente de tráfico

PAMPLONA, 28 Jun. (EUROPA PRESS) –

  Una mujer de 33 años, identificada como V.D.C. y embarazada de ocho meses, ha fallecido tras sufrir este viernes un accidente de tráfico en la AP-68, dirección Logroño, en el término municipal de Fontellas.

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   El accidente, según han informado a Europa Press fuentes del Gobierno foral, tuvo lugar a las 21.03 horas de este viernes y consistió en una salida de vía del turismo en el que viajaba la mujer fallecida junto a su pareja, que conducía el vehículo y que resultó herido leve.

   Según las primeras informaciones, el siniestro se produjo como consecuencia de un frenazo brusco para evitar el atropello de un conejo que cruzaba la calzada. La Guardia Civil se encarga de investigar las causas del suceso.

   La mujer fue trasladada en una ambulancia medicalizada de los bomberos del parque de Tudela hasta el hospital Reina Sofía de la capital ribera, donde finalmente ha fallecido.

Yo lo siento mucho. No hay nadie en el mundo que ame más a los animales que yo. Pero ante esta situación no se puede dudar ni una milésima de segundo: Hay que seguir.

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Muere en accidente de tráfico tras hacerse un “selfie” con su amiga, que conducía.

Muere en accidente de tráfico tras hacerse un “selfie” con su amiga, que conducía.

 

Collete y Ashley, en la foto, antes del accidente.

 

De nuevo un “selfie” (fotografía realizada a uno mismo) está ligado a una tragedia en la carretera. Una joven estadounidense, de nombre Collete, falleció tras realizarse un “selfie” cuando viajaba en coche con su amiga Ashley, al volante, cuando ambas iban a una ciudad de Missouri a celebrar la despedida de soltera de la primera. Tras hacer la foto y subirla a una red social, el coche se estrelló contra otro que venía de frente cuando intentaba adelantar un camión. Collete, de 26 años y con un hijo de 5, falleció a causa de las heridas sufridas en el accidente, según informó el “Daily Mail”.                                                                                               

                                                                                         Collete y Ashley, en la foto, antes del accidente.

                                                                                                                                                                                             DAILYMAIL.CO.UK

¿Es la misma multa a un motorista en autovía sin casco que a un niño en bici con ruedines en el parque?

DGT establece como obligatorio el uso de casco en menores de 16 años en bicicleta en cualquier circunstancia

La respuesta es sí. Según establece la última reforma de la ley de Tráfico y Seguridad Vial que entró en vigor el pasado 9 de mayo, es obligatorio que los menores de 16 años circulen con casco por ciudad.

DGT aboga por “un aumento de la seguridad y la protección de todos ¿Cómo? Mejorando la convivencia, sancionando más duramente las conductas más peligrosas y, sobre todo, protegiendo más a los débiles”.

Trasladándolo a casos prácticos, la reforma de tráfico resuelve la misma multa de 200 euros a un motorista que circula por una autovía o por una ciudad sin casco que un niño que esté en el parque con su bicicleta sin el dispositivo de protección.

Así se aclara en el apartado de «dudas» que recoge el tríptico informativo elaborado por la DGT sobre los cambios que se introducen en el capítulo dedicado a los ciclistas:

“¿La obligatoriedad de casco en menores también es para parques y bicis con ruedines? Sí, en cualquier recinto y circunstancia”, aclara a los usuarios.bicicletas1

La nota divulgativa de la reforma de la ley de Tráfico y Seguridad Vial no ha pasado desapercibida a algunas asociaciones de ciclistas, que no entienden muy bien cómo se puede equiparar a nivel sancionador una motocicleta con una bici con ruedines.

Han hecho hincapié en que el régimen sancionador de la bicicleta está igual que el de los vehículos a motor, cuando “la peligrosidad de la bicicleta no es comparable”.

Precisamente el folleto informativo de la DGT aclara otros cambios que afectan a los usuarios de las dos ruedas y que evitarán que los depósitos se llenen de bicis que nadie va a buscar. Así, prevé expresamente que, en el caso de una infracción, el conductor pueda ser multado, pero la bici no se podrá inmovilizar.

También se permitirá que un ciclista circule por debajo de los límites mínimos de velocidad y se mantiene la separación lateral mínima de 1,5 metros en los adelantamientos a ciclistas.

 

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En ocasiones el cliente, cuando se informa, sólo se interesa por el precio que va a pagar en la autoescuela. Muy pocas veces pregunta qué es lo que le van a dar por ese dinero. Es habitual oir aquello de: “son todas iguales”; y nada más cierto. No son iguales todos los abogados, ni todos los fontaneros, ni todos los médicos.

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O, quizás, ¿dudarías a la hora de realizar la detención en este “stop”?

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Por no hablar de la señalización en esta intersección en Piedras Blancas. Aquí se produce un alto número de NO APTOS en el examen práctico. ¿Por qué? Podrás verlo tranquilamente sentado en nuestra aula.

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La DGT lanza su tercer radar Pegasus. Cubrirá -entre otras zonas- Asturias.

Este nuevo helicóptero en la flota será el primero de los cuatro que se pretenden lanzar en las próximas semanas en las carreteras españolas.

Llega el verano, y con ello los desplazamientos por vacaciones. Unos meses especialmente intensos en el control y la prevención de accidentes. Y con este motivo la Dirección General de Tráfico ha puesto hoy en funcionamiento un nuevo Radar Pegasus, que controlará desde las alturas la velocidad en nuestras las carreteras.

Este Radar Pegasus será el tercero a disposición de la DGT y cubrirá principalmente la zona noroeste peninsular (Galicia, Castilla y León, Asturias y Cantabria.) actuando desde las bases de Valladolid y A Coruña.

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Estos radares son operativos incluso a 300 metros de altura y a una distancia en línea recta con el vehículo controlado de un kilómetro. También son capaces de leer la matrícula de un coche a gran velocidad (llegando incluso a detectar velocidades de hasta 360 km/h) y además captar otro tipo de infracciones desde el aire.

Esto es posible gracias a las dos cámaras que equipan: una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad y otra de detalle con un gran objetivo que consigue captar la matrícula del coche.

Desde que se puso en marcha el primer radar Pegasus, en marzo de 2013, se ha controlado la velocidad de 9.960 vehículos y se ha denunciado a 1.778 conductores, con una velocidad máxima registrada de 232 km/h en un vía de 120. En las de 100 se detectó un vehículo a 195 km/h y en el caso de carreteras limitadas a 90 km/h, la velocidad máxima a la que fue interceptado un conductor fue de 162km/h.

Pero ésta no será la única incorporación en las próximas semanas. Como se anunció el mes pasado por parte de la misma directora general de Tráfico, María Seguí, próximamente entrarán en servicio otros tres nuevos radares Pegasus, de manera que todos los Centros de Gestión de la DGT contarán con un helicóptero de estas características disponible para su servicio.

Realización de un control “in situ” de drogas en carretera

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